中铁四局集团钢结构建筑有限公司

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2015-02

乐山新闻网：成贵铁路岷江特大桥加快辅助工程施工

新闻来源：钢结构建筑公司浏览次数：日期：2015-02-02

乐山新闻网讯 (乐一鸣记者张毅) 在桥梁施工中，要同时保证局部主体的稳定性，这就需要辅助工程的参与。成贵铁路客运专线岷江特大桥临时辅助工程基础施工是如何开展的呢?日前，记者进行了了解。

据中铁四局集团钢结构有限公司施工人员介绍，在河床上进行桩基施工首先要在江面上筑起一道围堰，将大半幅江面截流形成“半岛”，然后才能在筑岛上施工。岷江特大桥临时辅助工程桩基长20至30米，相当于将桩基打入河床下7至10层楼高度。而河床上部覆盖着卵石层和砂石层，钻机钻进时极易塌方，施工中采用了钢护筒跟进的先进工艺，钢护筒长度穿过卵石层厚度，避开了卵石层塌方的风险。同时，桩基施工中采用旋挖钻成孔工艺，钻至设计深度后，检查桩长和沉渣厚度，合格后用70t履带将在钢筋笼加工场绑扎好的钢筋笼吊入、下放到钻好的桩孔中，单个钢筋笼大部分重达2.5吨。钢筋笼放好后，采用导管在桩孔中灌注水下C35混凝土。当浇筑完一定批次后进行桩基检测。

据了解，为了保证岷江特大桥主桥钢梁2015年下半年能按时开始架设，钢梁临时辅助工程施工必须赶在5月底岷江汛水期来临前完成。虽然时间紧、任务重，但施工人员审时度势，精心组织安排，抢抓岷江枯水黄金施工周期完成任务。目前，大桥临时辅助工程桩基施工已经过半。