中铁四局集团钢结构建筑有限公司

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2014-12

三江都市报：加班加点抢工期成贵铁路建设提速

新闻来源：钢结构建筑公司浏览次数：日期：2014-12-30

三江都市报讯(记者罗晓玲) 成绵乐铁路客运专线开通后，乐山市民体验到了“高铁出行”的便捷，期待更多的铁路修到“家门口”。记者28日从中铁四局集团钢结构有限公司获悉，成贵铁路控制性工程五通岷江特大桥水中墩桩基础施工已经基本完成，正在进行墩身施工，钢桥梁架设辅助工程全面开工。成贵铁路五通岷江特大桥由中铁四局集团承建，该工程作为成贵铁路全线重、难点工程“四桥十三隧”中的“一桥”，线路全长5596.928米，位于乐山市五通桥区境内，其中主桥采用(140+224+140)米三跨下弦变高度连续钢桁梁跨越岷江方式，结构形式全国首创，主跨跨度224米，为国内同类型最大跨度连续钢桁梁。钢梁表面距离水面最大高差60米，能满足大吨位的通航需要。该桥跨岷江桥段共有8个桥墩，1座钢桥，其中40、41、42号墩位于岷江主河道内，目前这三个水中墩桩基础施工完成，钢桥梁架设辅助工程按计划有序推进。为保证钢桥梁架设节点按期完成，要抢在明年汛期到来前完成主河道内承台施工及钢桥梁架设辅助工程。目前，建设者加班加点，充分利用枯水期、低水位施工黄金时期与江水赛跑，抓紧施工。

据了解，成贵铁路起于成绵乐客运专线乐山站，经市中区、五通桥区、犍为县，进入宜宾市，止于贵阳市，全长515公里，设计时速250公里。其中，乐山段79公里，境内设乐山站和犍为站。成贵铁路建设工期为6年，预计2019年底建成通车。

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