2022-04
新闻来源: 钢结构建筑公司浏览次数:日期:2022-04-02
2021年10月8日上午,随着国内先进的大型DTR-2605H全回转钻机缓缓启动,由中铁四局承建的深圳市前海合作区临海桂湾河桥工程首根桩顺利开钻,标志着该工程正式转入实质性主体工程施工阶段。
该桥位于深圳前海核心区域,横跨桂湾河两岸,桥梁全长211.5米,采用下承式异型拱梁组合桥梁。主桥为两跨提篮式变形拱钢箱梁桥,采用拱梁组合体系,不设水中墩,一跨跨越水廊道主河槽,跨径组合为86.84米+124.65米。主桥钻孔灌注桩设计19根,最大桩长55米,桩基采用全回转全钢护筒跟进+旋挖法进行施工。
临海桂湾河桥工程地质条件复杂,地层土质多样,上跨桂湾河及既有临海大道地下通道,且桩位距离既有地下通道最小距离仅为3米,为确保首桩顺利开钻,项目部先后召开施工方案研讨会近10次。在首桩开钻前,项目部对施工班组进行了详细的技术、安全、质量和环保交底,要求施工班组严格按方案施工,明确责任分工,确保工程质量“零缺陷”。
前海合作区临海桂湾河桥,是深圳前海11座景观桥中极其重要的一座,它紧邻前海石,坐落在美丽的桂湾河中央,湾区的入海口,建成后将继续提升桂湾前湾片区及整个前海道路功能,对前海国际化城市发展有极其重要的意义。

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