中铁四局集团钢结构建筑有限公司

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2020-06

玉磨铁路元江特大桥钢梁架设进入“百米冲刺”

新闻来源：钢结构建筑公司浏览次数：日期：2020-06-01

5月30日，中铁四局钢结构建筑公司负责施工的玉(溪)磨(憨)铁路元江双线特大桥工程第25、34节间重达65吨的桥面板整体吊装到位，至此，全桥开始向最后百米钢梁架设任务冲刺。两支钢梁安装队伍从磨憨侧工区和玉溪侧工区双向合围，日夜兼程。合龙会师，指日可待。

元江特大桥工程全长 832.2米，钢梁总重约为20188吨。截至目前，项目部已经完成了48个节间的钢梁架设任务，占设计总数56个节间的85.7%，全桥仅剩8个待架节间，按照单节间13.5米长度计算，全桥距合龙仅剩下最后108米。

元江特大桥自开工以来一直受到业主、局和公司的高度关注。年初受到疫情影响，身处湖北疫区的钢梁安装队伍不能及时返岗，项目部及时调整，从山东征调增援力量立即形成战斗力。项目部严格按照“一手抓防疫，一手抓生产，两手抓、两手硬”的建设要求，多措并举，抓实抓细抓好防疫防控与复工复产工作。项目全体员工奋勇争先，迎难而上，组织开展“保合龙节点”劳动竞赛活动，项目部生产口管理人员将办公室搬到了作业现场，及时把握和控制工程进展情况，解决施工中存在的问题。距离节点工期的时间不断靠近，项目部从领导班子到施工班组，认清迫在眉睫的严峻形势，把施工压力层层传递。通过全员参与，通力合作，把工期压力变为施工生产动力。

复工以来，来自湖北和山东的两只钢梁安装队伍坚守岗位，倒班施工，人休机不停。自竞赛活动开展以来，元江特大桥钢梁架设8个节间的时间由原来的64天缩短为44天，两支铁军，桥上逐鹿。合龙战役，胜券在握。(乐一鸣李宏)