2017-03
新闻来源: 钢结构建筑公司浏览次数:日期:2017-03-21
3月16日,由中铁四局钢结构建筑公司承建的新建铁路安九线庐山特大桥1-96m钢-混组合梁第一榀高大支架顺利吊装,标志着国内第三座、跨度第一的钢混组合桁架梁顺利进入高位支架搭设施工阶段。
新建安九线庐山特大桥在上跨在建瑞九铁路的位置设计1孔96m钢-混组合梁,该梁采用转体架设方案。钢混梁采用钢混组合桁架梁的形式,全长98米,距地面最大距离达48.8米;桥面系采用预应力混凝土槽型梁,宽14.2米,砼用量799m³;桥面以上采用无竖杆三角形钢桁架,节间长度12米,桁中心距6.7米,桁高12.6米,总用钢量613吨。
自3月6日正式开工以来,面对工期紧、安全风险大的压力,项目部员工克服雨季施工、进场道路条件受限的困难,迅速组织材料、机械、作业人员进场,在10天内完成3榀高大支架的制作。此次第一榀高大支架的顺利吊装,为后续瑞九线联调联试提供时间保证。(图文:陈广)

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