2013-06
新闻来源: 钢结构建筑公司浏览次数:日期:2013-06-05
近日,中铁四局钢结构公司宁波北环甬江特大桥进入拼装阶段目前,钢结构公司宁波甬江特大桥南岸钢箱梁拼装场地已建设完成,具备梁段拼装条件。自2013年4月23日起至5月13日,共有849.1吨板单元到达南岸拼装现场,今天正式开始进行板单元二次拼装。预计于5月25日开始进行钢混结合段梁段整体组装。北岸拼装场地已完成全部淤泥外弃工作,正在进行塘渣回填及水沟改迁施工。
宁波甬江特大桥位于宁波绕城高速公路桥位上游,主桥全长906米,采用双塔双索面九跨连续钢箱混合梁斜拉桥,钻石型索塔,主跨长468米,一跨过江。宁波甬江特大桥是国内首次采用箱型加劲梁作为主梁的大跨度铁路斜拉桥,其跨度居国内同类型桥首位。目前,国内铁路斜拉桥多采用钢桁主梁结构,在道砟槽范围内采用U型加劲肋。宁波甬江特大桥首次将混合梁应用于铁路斜拉桥,并在道砟槽范围内采用了抗疲劳性能比U型加劲肋更加优越的V型加劲肋正交异性钢桥面板。(文:王海峰)
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