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2021-02
关于推荐熊秋虎同志申报2021年全国五一劳动奖章的公示
新闻来源： 钢结构建筑公司浏览次数：日期：2021-02-25
熊秋虎同志情况介绍
熊秋虎，男，汉族，河南罗山人。1986年9月出生，2005年9月参加工作，2007年，熊秋虎作为外来务工人员(农民工)由中铁四局钢结构建筑公司制造分公司聘用为拼焊班电焊工，现任中铁四局钢结构建筑公司制造分公司拼焊班副班长。
工作16年来，熊秋虎从一名普通的拼装焊接工先后参加过中铁渤海轮渡铁路栈桥、上海虹桥站、齐济黄河公铁两用桥、宁波北环甬江特大桥、合肥南环线高架特大桥、玉磨铁路元江双线特大桥、引江济淮淠河总干渠钢渡槽等40余项国家重大工程的焊接工作，已然成为了企业焊接专业领域的技能专家。熊秋虎始终奋斗在技术革新工作的第一线，不断攻克技术难关，先后改进焊接技术工艺60余项，为企业节省工程成本近900万元，先后荣获云南省“五一劳动奖章”、云南省重点工程技能大赛焊工一等奖、云岭职工第十四届技术技能大赛“技术状元”、国际焊工大赛安徽省选拔赛优秀选手奖、中铁四局钢结构建筑公司“首席职工”“先进工作者”等称号;2020年7月，荣获中铁四局第十二届青年员工技能大赛(焊工专业)第一名。
2009年，公司负责的上海虹桥机场钢结构网架项目全面开工，熊秋虎担任焊接组负责人。网架钢柱支腿焊接作业是影响工程整体工期的决定性因素，传统V型焊接方式钢材消耗量大，操作手续繁杂，容易融入空气，进而导致构件的强度和硬度大打折扣。为了解决这个难题，熊秋虎夜以继日查阅近百篇焊接焊接技术文献钻研理论知识，不断向同行业优秀技术人员咨询取经。他在机场铰接钢立柱焊接100mm厚T型角焊缝全熔透过程中发明了“U型少”坡口，平均为每个构建节省50公斤焊丝，节省材料成本10万余元，也确保了焊接过程空气渗入在可控范围之内，大大加强焊缝强度，为构件的整体稳定性提供强有力的保障。
2014年，熊秋虎负责宁波北环甬江特大桥钢结构部分焊接业务。由于钢箱梁现场拼装焊接采用二氧化碳气体保护焊工艺，焊缝位置多为立焊、仰焊且为箱室内焊接作业，桥位焊接面临高空、高温、风速大等阻碍因素，出现了焊缝气体渗入结构不稳定的难题，箱梁拼装焊接举步维艰。听当时与他一起共事的同伴回忆，为了保证焊接质量的稳定可靠，作为焊接班组负责人的熊秋虎每天蹲守在封闭闷热的钢箱梁内，焊机终日不离手，反复试验探索新的焊接方式。凭借对技术的执着思考和职业使命感,问题终于出现转机。经过30多次的试错摸索，他发明出了炭弧气刨工序，通过瞬间起弧受热来寻找剔除金属气体，成功攻克了宁波甬江大桥制造过程中大构件拼装及焊接难度问题。2016年，该工程在验收考核过程中也因出色的工艺操作模式和优质的工程质量荣获“鲁班奖”。
2020年7月1日正式合龙的玉磨铁路元江双线特大桥受到了国内外的高度关注，也让中铁四局饱受外界赞誉，而合龙的身后，是一根根杆件在100多米高空中的精准对接，是一项项焊接工艺的精益求精。面对严峻的环境，熊秋虎毅然带领作业班组人员每天顶着毒辣的太阳带头进入施工场地作业，兢兢业业、严谨高效地完成了临时支架焊接制作。
干一行、爱一行、钻一行，农村家庭走出来的熊秋虎，从一名普通的技校生到焊接工艺专家型人才，任劳任怨、埋头苦干，永不服输的工作态度、永不放松的工作热情、永不自满的工作成绩，在平凡的岗位上诠释着劳动之美、技术之魂、人生之梦。
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