中铁四局集团钢结构建筑有限公司

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2018-08

中国铁路昆明局集团党委书记、董事长周荣到玉磨铁路元江特大桥项目检查调研工作

新闻来源：钢结构建筑公司浏览次数：日期：2018-08-20

8月19日，中国铁路昆明局集团有限公司党委书记、董事长周荣，副总经理李敬伟，滇南指挥部指挥长刘一乔等一行46余人到玉磨铁路元江特大桥项目检查调研工作，中铁四局总经理助理吴阿勤等陪同检查。

周荣一行在元江双线特大桥0号墩台施工现场认真听取了项目负责人对该工程基本概况、施工重难点、BIM信息化技术应用等相关情况的介绍。周荣对该项目部在施工过程中高度重视信息化技术在现代工程建设中的重要作用予以充分肯定，对项目部建立信息化工作室，积极运用新技术攻坚克难表示赞扬。周荣指出，玉磨铁路是国家“一带一路”战略发展的重要工程，全体参建人员务必要统筹安排好项目建设各项工作，抢抓关键性施工节点工期，为落实国家“一带一路”发展规划和推进云南省经济建设贡献力量。

玉磨铁路是融入国家“一带一路”倡议、推进与周边国家互联互通的重要基础设施，对促进中国—东盟自由贸易区建设具有重要意义。工程起自玉溪，途径元江、普洱、西双版纳，终至中国老挝边境口岸磨憨，全线总长约508公里，于2016年4月全线开工，总投资516亿元，设计行车速度每小时160公里，预计2021年国内段建成通车，届时将有效促进地方资源开发、保障国防安全。作为泛亚铁路中线和中缅铁路南通道的重要组成部分，全线建成后，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至，更便捷地推动中国与东南亚国家的经济贸易往来和休闲旅游互动，助推国家“一带一路”战略纵深发展。

由中铁四局钢结构建筑公司承建的元江特大桥位于云南省玉溪市境内，是玉磨铁路全线重点控制性工程。该桥飞跨V型红河高山峡谷，是红河上第一座铁路双线特大桥，桥梁集高墩、大跨于一体，最高的3号桥墩高154米，最高的L6临时墩支架高133米，主桥为变桁高上承式连续钢桁梁结构，最大跨度249米，均创世界同类铁路桥梁建设之最。(图文：李宏)