中铁四局集团钢结构建筑有限公司

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2015-06

合（肥）福（州）高铁全线试运行

新闻来源：钢结构建筑公司浏览次数：日期：2015-06-08

6月1日，合(肥)福(州)高铁全线试运行。继5月28日全线拉通运行测试后，合(肥)福(州)高铁正式转入试运行阶段。合(肥)福(州)高铁是(北)京福(州)高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉、沪昆、南三龙、商合杭、东南沿海铁路相交，南接福州枢纽，线路总长808公里，是继京津、武广、郑西高铁之后，我国设计时速达350km/h的又一条双线电气化高速铁路，项目概算总投资1098亿元。铁路沿线共设合肥南、长临河、巢湖东、婺源、德兴、武夷山东、古田北、福州等22个车站，其中，中铁四局钢结构公司主要承担合肥西站、长临河站、巢湖东站和无为站这四个车站的站台雨棚、站房钢结构屋面以及新建天桥等相关工程的施工任务，其中雨棚建筑总面积为42702平方米，工程合同额1.16亿元。合(肥)福(州)高铁于2010年1月28日正式开工建设，2015年3月1日全线进入联调联试阶段。此次全线试运行结束后，将进行初步验收和安全评估，7月1日正式开通运营。届时，将大大缩减高铁沿线各地之间的通行时间，对促进沿线地区经济与旅游业的发展具有巨大地推动作用。(文：赵杨)

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